Weil es gut tut.
  • Digitalradio im Neuwagen oder in neueren Modellen nachrüsten

    Digitalradio Nachrüsten neue Modelle 1

    Wer in seinem Neuwagen oder in einem gebrauchten und relativ neuem Auto noch kein Digitalradio ab Werk integriert hat, kann durch Nachrüsten trotzdem in den Genuss eines DAB+ Geräts kommen.

    Leider haben die meisten neuen Fahrzeuge keinen normierten DIN-Schacht mehr vorzuweisen, in den man einfach ein Standard-Digitalradio [1 DIN – (Größe 182 x 52 mm) oder 2 DIN (Auch „Doppel-DIN, Größe 182 x 104 mm)] einstecken kann.

    Vielmehr haben viele Hersteller eigene Sonder-Größen.

    Deshalb gibt es verschiedene Optionen, um ein Digitalradio einzubauen:

     

    Ein hersteller-eigenes Modell einbauen lassen, oder selbst einbauen

    ► Vorteile: Die Integration sieht optisch gut aus, die Kombination mit anderen Geräten wie einem Navigationsgerät, Lüftung und Ablagefach ist genau geplant.

    ► Nachteile: Solche Digitalradio Eigen-Modelle sind oft relativ teuer im Kauf und im Einbau (falls gewünscht). Außerdem gibt es eine vergleichsweise sehr kleine Geräte-Auswahl.

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    Adapter-Blende mit Standard-Geräten (1 DIN oder 2 DIN ) verbinden: 

     

    Wer dennoch nicht auf eine größere Auswahl verzichten kann trotz Sonderformat auf die große Auswahl an DIN-Format Digitalradio-Geräten zurückgreifen.

    Dafür wird allerdings eine Adapter-Blende benötigt, die für die meisten Auto-Modellen angeboten wird und eine das DIN-Format in ein Sonderformat integriert. Einfach gesagt: Eine größere Blende stopft das Loch der Sonder-Größe und bietet einen neuen Einschub in 1 DIN oder 2 DIN Größe an.

    Solche Adapterblenden finden Sie hier: Adapterblenden auf Amazon

    Nicht immer aber häufig wird zusätzlich ein Adapter für den Geräte-Anschluss benötigt.

    Diese Adapter finden Sie zum Beispiel hier: Anschluss-Adapter

     

     

    Vorteile und Nachteile

    ► Vorteile: Die große Auswahl bietet nicht nur Digitalradio-Only-Geräte. Auch ein Navigationsgerät, Freisprecheinrichtung, Bluetooth, USB, CD-Player und vieles mehr können kombiniert werden.

    Außerdem ist eine Anschaffung von DIN-Format Digitalradios in der Regel deutlich günstiger, als die Modelle des Auto-Herstellers.

    ► Nachteile: Der Einbau ist nicht ganz einfach: Das liegt an verschieden Spannungen und Anschlüssen. Je nach Antennenwahl (siehe Dachantenne oder Scheibenantenne) müssen zusätzlich Adapter gekauft werden.

    Leider gibt es auch nicht immer die optisch-perfekt-abgestimmte Adapterblende fürs jeweilige Fahrzeug.

     

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    Wichtig: Bei der Antennen-Wahl gibt es 2 verschiedene Optionen

    ► Anschluss an die (normale) Dachantenne des Fahrzeugs

    ► Anbringen einer Scheibenantenne

    Bei Anschluss an die Dachantenne:

    UKW-Radio-Antennen sind nur sehr selten mit DAB+ Antennen kompatibel (nur bei passiven Antennen). Es muss also meistens eine neue Antenne und ein neuer Anschluss zur Antenne (oft durchs ganze Fahrzeug) gelegt werden.Wer nicht gerade ein Hobbybastler ist, sollte deswegen die Fachwerkstatt beauftragen.

     

    Bei Scheibenantenne:

    Viele normierte DAB+ Geräte liefern bereits eine Scheibenantenne (auch Fensterantenne) mit. Zwar entfällt ein umständliches Legen einer Antenne durch das ganze Fahrzeug. Wenn es optisch trotzdem schön sein soll, muss die Scheibenantenne aber zumindest vorne durch die Armatur ordentlich verlegt werden. Die Scheibenantenne ist zwar sichtbar, aber relativ unauffällig und per durchsichtigem Film mit Antennendraht an der Innenseite der Frontscheibe angebracht:

     

     

    Wer lieber etwas weniger Geld und Zeit investiert ist mit einem Adapter in der Regel besser beraten:

    Digitalradio via externen Adapter

     

     

    Übersicht Digitalradio im Auto: 

    Neuwagen, Nachrüsten, DIN, Adapter: So bekommen Sie ein Digitalradio in jedes Auto

    Digitalradio im Neuwagen vom Hersteller

    Digitalradio im Neuwagen oder neuerem Modell nachrüsten

    Digitalradio in älteren Fahrzeugen nachrüsten (DIN-Schacht)

    Digitalradio via externen Adapter

     

     

     

     

    Martin Glashauser - Redaktion
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